한진해운이 최대 고비를 맞고 있다. 다음달 4일 조건부 자율협약 만료 시한을 앞두고 채권단이 요구한 최소 금액 7000억원을 마련하지 못할 경우 법정관리로 돌입한다. 채권단도 국내 1위 국적선사를 청산해야 한다는 부담감에 고심이 커지고 있다. 한진해운은 25일 주채권은행인 산업은행에 추가 자구안을 제출했다. 한진그룹이 대주주인 대한항공을 통한 유상증자 4000억원가량을 지원하는 방안과 함께 추가 자산매각 방안, 조양호 한진그룹 회장의 사재 출연 등 5000억원대 유동성 확보 계획이 포함된 것으로 알려졌다. 하지만 채권단의 기준인 7000억원에는 여전히 모자라다. 채권단 관계자는 “조 회장의 사재 출연 여부를 떠나 부족한 자금을 얼마나 해결하느냐가 가장 중요하다”고 말했다. 채권단은 한진해운이 용선료를 2..